摩瑞mv800质量怎么样？哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选

这款车的发动机也不是摩瑞自己的,该怎么选摩瑞MV800,川崎小火神和哈雷883怎么选择国产升仕和摩瑞哪个好本人想买个摩托车上下班用,不知道如何选择摩瑞mv800质量怎么样我们国内目前最大排量的太子巡航摩托车,动力方面 摩瑞800搭载一款V缸水冷电喷发动机,这款发动机在动力表现上会好于春风650,摩瑞MV800,川崎小火神和哈雷883怎么选择谢邀,摩瑞800常规的配置也都是有装备的,摩瑞更好,这款车的动力水平并不差。

本文目录

• 摩瑞mv800质量怎么样
• 哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选
• 摩瑞MV800,川崎小火神和哈雷883怎么选择
• 国产升仕和摩瑞哪个好
• 本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择

摩瑞mv800质量怎么样

我们国内目前最大排量的太子巡航摩托车，摩瑞MV800也叫火灵骑士，正式上市以来以惊人的800cc排量V缸和4.78W价格刷新了国产大排量摩托的多项记录，一度成为热门网红摩托车，那么距离上市也有一段时间了，现如今的摩瑞MV800近况如何呢，今天我们就一起来探讨一下这个话题。

从外观上来讲，确实很有新意，妥妥的美式重型巡航车的范儿，整车的线条既硬朗又凌厉，这又与传统美式巡航车圆润的造型不同，颇有点未来科幻风格，这款车的外形原创味道浓重，平直粗大的双出单边排气有点像印第安的侦察兵，不过这只是美式巡航车的功能性设计，并非抄袭，就外观来说，我个人认为除了略显设计过度以外，还是很不错的。

不过，在传统美式巡航车型里面，这样的动力特性已经属于高转速特性了。没有比较就没有伤害，看看哈雷883 IRON硬汉的动力数据吧，最大扭矩出现在4500转，最大扭矩为67NM，V型双缸发动机，排量883CC，最大功率？？？没有！哈雷一贯不喜欢公布最大功率数据，不过总有好事者会打听到的，例如我这类人，只有30多KW，不到40KW。因此，从与哈雷883硬汉的动力对比当中，可以发现，这款车的动力水平并不差。

正如车友们车身上的贴花和摩瑞的口号，中国制造的摩托车虽然在很长时间内不被看好，但不缺乏敢于探索的人，摩瑞的车到底怎么样，不是要看几张图就能知道的，如果想亲身体验，不妨关注下摩瑞这次“不羁骑士团一万五千公里中国行”的活动路线，听听这些城市的车友是如何评价的吧，如果你体验过这台国产大太子，也请留言给大家分享一下吧！

哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选

三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。

特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。

现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。

摩瑞MV800,川崎小火神和哈雷883怎么选择

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上图为哈雷883低座超级版，价格是99800，办下地确实得十三万了，哈雷这车一直就没什么性价比，情怀很贵，与其说是骑摩托，不如说是骑的一种文化和自信，是行走的雄性荷尔蒙，本身哈雷的骑行质感并不算好，发动机巨热，震动大，制动也不行，操控也笨重，只有强劲的低扭和巨大的声浪吸引那些迷恋哈雷文化的骑手，如果你更在意骑行本身的乐趣，看看别的车也可以。

川崎小火神650骑行质感更细腻，日系巡航一直区别于传统美式巡航车的特点就是在这里，街车的水冷并列双缸发动机，无论是震动噪音还是动力特性，都更适合亚洲人的习惯，唯一的缺点是，美式范儿不是那么地道，没有V缸发动机，也不是皮带传动，声浪也没有哈雷那么唬人，气场上确实要差点。

至于摩瑞MV800，不应该出现在这个对比里面，就别说你在街头看见过几辆实车，就算是全网搜索，你又能找到几篇关于这辆车的车友使用报告？这款车的发动机也不是摩瑞自己的，是重庆高金的一款四轮全地形越野车的发动机。车本身如何还是不谈论，主要是品牌太小众，也没有自己的核心技术，售后也是个问题，近5万的车我觉得还是买大品牌的比较靠谱点，最起码有自己的核心技术。

如果希望有V缸发动机，皮带传动这些传统美式巡航车的元素，那么可以看看KR GV650，价格是59800。

这款车目前是原装进口，发动机是一颗V型水冷双缸发动机，与铃木SV650同款，排量为649CC，最大功率达到了53.6KW/9000转，最大扭矩61.4NM/7250转。

KR前身是韩国晓星，晓星曾为铃木代工多年，因此得到这款发动机的技术不奇怪。

皮带传动也是这款美式巡航车的特点，很有美式肌肉巡航车的范儿。

好了，就到这里，个人看法，仅供你参考。

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国产升仕和摩瑞哪个好

虽然自己没骑过升仕，但从身边有车朋友的评价中能看出，升仕绝对是高分胜出。

摩瑞毕竟比升仕老，而且从产品来看，实力也强。单比较产品性能，摩瑞更好。而从性价比来看，升仕更胜一筹。

本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择

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题主选这两款车型作为通勤代步工具的主要原因应该是，一看重了它们的性能表现，二看重了这两款车型的车型结构，除此以外还和5万左右的预算有一定的关系，但事实上这两款车型之间的差异还是比较大的。
春风650
TR-G国宾民用版是一款比较不错的多用途摩托车，只要不在意它的油耗表现，它不仅适合短距离通勤使用，也可以作为中小长途骑行的工具。

车身结构方面春风650除了整备质量略重以外，其它各方面参数都是比较诱人的，1415mm的轴距可以保证这款车不错的操控性能，780mm的座椅高度，适合大多数摩友的驾驭，但也不要小瞧这个座高，因为座椅较宽实际的骑行中，对于小个子摩友还是比较有压力的，而22L的油箱容积续航里程也是比较可观的。
动力方面 不管是低扭还是提速以及后劲都会表现出让人满意的一面，只要你舍得给油不管是平时代步还是巡航骑行，都是不会让你失望的，它完全可以轻松应对。
配置方面 除了高精尖的电装配置，常规的实用配置，这款车都有装备，比如ABS，LED灯源等。
摩瑞800是一款外观拉风，性能不错，但品牌比较小众的太子摩托车，如果用这款车短距离通勤代步的话也是比较适合的。
动力方面 摩瑞800搭载一款V缸水冷电喷发动机,这款发动机在动力表现上会好于春风650，尤其是低扭会更加强劲，但在发动机稳定性上会略微逊色一些。

车身方面，这款车绝对是小个子摩友的福音，因为它666mm的座椅高度，对于身高要求并不严格，并且因为轴距达到了1605mm所以整车也会更加舒适,但这样的车身结构所带来的短板，就是操控会比较笨重，尤其是在狭小空间想要掉个头就会比较麻烦。

至于配置方面，摩瑞800常规的配置也都是有装备的，ABS,液晶仪表,LED灯源都是在这款车上可以看得到的。

通过以上的介绍可以看到这两款车型的特点和优势非常明显，但摩瑞800还有个致命的缺点就是整体品质会欠缺一些，尤其是和春风650国宾版相比较，更能凸显突出它这方面的不足，因此这两款车型之间还是应该选择春风650TR-G。