水循环系统怎么做？水循环系统的四个部分

本文目录

• 水循环系统怎么做
• 水循环系统的四个部分
• 地下水循环系统
• 自制水循环系统制作过程
• 请详细介绍一下汽车的水循环系统
• 如何自己建立一套鱼缸水循环系统
• 水循环系统空间结构模式
• 水循环的概念
• 发动机的循环水系统是起什么作用
• 水循环可以分为几种类型

水循环系统怎么做

水循环详细的两种做法：1、可以将循环水管接到离热水器最远的地方，这样冷水会回到热水器。2、将每个热水口连接起来，可以做到只用内牙三通，虽然这个比较麻烦，但是这个是是最好用的，从循环的路线长短还可以分为大循环和小循环，大循环的路径会比较长，是流经支管路，可以有即可即热。小循环是不经支路管，打开水龙头需要十秒钟才会有热水。但是成本会比大循环低上很多。从家庭需要来看目前的水循环有厨卫热水、采暖热水循环以及两种的综合体。

水循环系统的四个部分

把大气圈、水圈、岩石圈和生物圈四个部分有机地联系起来，构成一个庞大的“水循环系统”。

地面的水分被太阳蒸发成为空气中的水蒸气。而水在地球的状态包括固态、液态和气态。而地球中的水多数存在于大气层、地面、地底、湖泊、河流及海洋中。

水会通过一些物理作用，例如：蒸发、降水、渗透、表面的流动和地底流动等，由一个地方移动到另一个地方。如水由河川流动至海洋。

影响

自然因素主要有气象条件(大气环流、风向、风速、温度、湿度等)和地理条件(地形、地质、土壤、植被等)。人为因素对水循环也有直接或间接的影响。

大气环流变化引起的降水时空分布、 强度和总量的变化, 雨带的迁移以及气温、 空气湿度、 风速的变化以及太阳辐射强迫的变化直接影响土壤水, 蒸发及径流的生成。受气候因素的制约, 我国湿润气候区、 半湿润气候区及干旱半干旱地区的陆地水循环有显著差异。

人类活动不断改变着自然环境，越来越强烈地影响水循环的过程。人类构筑水库，开凿运河、渠道、河网，以及大量开发利用地下水等，改变了水的原来径流路线，引起水的分布和水的运动状况的变化。农业的发展，森林的破坏，引起蒸发、径流、下渗等过程的变化。城市和工矿区的大气污染和热岛效应也可改变本地区的水循环状况。

地下水循环系统

地下水在形成过程中，始终参与大陆和区域尺度水循环，并成为水循环中重要的子系统。自地球形成之日起，地下水循环系统就与大陆水圈同时伴随地球的演化而进行着同步的变化，而且不断改造和完善自身的循环系统。按区域地下水循环演化规律、空间位置和运动特点等，地下水循环系统分为上、下两个循环系统，即水循环系统（又称浅部地下水循环系统）和地质循环系统（又称深部水循环系统）。

一、浅部地下水循环系统

图4-1 水循环系统示意图

（据刘国纬，1997）

107—水分通量/（n×10）

浅部地下水循环是指发生于大气环流水和降水、地表水与地壳浅部地下水之间水量转化过程。水圈中水体通过蒸发、水汽输送、降水、地表径流、下渗，最后进入地下，补给地下水。在这一水文过程中，地下水与相邻层圈的所有水文要素紧密联系和互相作用，处于不断运动状态，形成一个区域性或流域性动态系统。浅部地下水循环系统不仅紧密联系着地球水圈的各个子系统，而且还是联系水圈与大气圈、生物圈和岩石圈的纽带，通过诸多不同尺度的子系统彼此耦合，构成区域或流域水循环系统（图4-1）。

浅部地下水循环系统主要特点是，赋存于地壳表部水系统（几百米深度以上）中，一般形成于第四纪时期，它与大气圈、土壤圈、生物圈关系极为密切，运动形式以水平方向为主，垂直方向为辅。浅部地下水循环系统是地表生态、环境演化的重要因素，是地表表生带层圈间物质和能量传输的纽带，受控于陆表地质、地形和构造，其动态变化与气候密切相关，与海洋环境紧密相联，在海岸带与海水有交替作用。

华北平原浅部地下水循环系统如图4-2所示，从上游补给区至渤海湾排泄区，经历了山前侧向补给和垂直入渗补给水文过程，然后进入向下游和深层地下水系统径流和排泄的水文过程。在海陆交互带，一部分地下水通过泉水方式排入海洋，还有一部分流入渤海湾海底地下水含水系统中。

图4-2 华北平原地下水循环系统框架图

（据张宗祜等，2000）

华北平原浅部地下水循环系统的实际地质断面，如图4-3所示。山前平原是区域地下水的主要入渗补给区，地下储水介质具有强渗透能力，62%的地下水资源储存在山前平原。在中部平原，分布有连续的弱透水层，厚度较大，以至其地下水具有承压特征，接受大气降水能力差。在滨海平原，透水、储水和给水能力都不如山前平原和中部平原，水循环缓慢。

二、深部地下水循环系统

在深部地下水循环系统（地质循环）中，水参与沉积、变质与岩浆作用过程，地壳浅部的水与地壳深部乃至地幔的水发生交换，循环路径长，循环速度十分缓慢（图4-4），此类水循环是在地质历史进程中进行的。深部地下水循环系统赋存于地下深部，与大气圈、土壤圈、生物圈无直接关系，直接与岩石圈相互作用，与大气水无直接补给关系，运动方式受控于深部地质构造特征，与地表地形、地表地质无直接关系，形成于第四纪以前不同地质时期的原生水、古沉积水，循环运动方式复杂、多种，以缓慢的垂直分异、迁移并与围岩作用为主。

图4-3 华北平原浅部地下水循环系统断面

（据张光辉等，2004）

图4-4 地幔不同深度绝对水平速度矢量分布图

（据Bai Wuming et al.，1992）

三、地下水循环系统与人类生存关系

地下水循环系统与人类生存环境和社会经济发展紧密相关。华北平原人类赖以生存的淡水资源中，68%来自浅部地下水循环系统。浅部地下水循环系统具有补给、更新、净化和时空调节功能，使得淡水资源既具有流动性，又具有可恢复性和可持续利用性，同时还使得浅层地下水具有环境功能和生态功能。

人类活动对浅部地下水循环系统演化的进程，在小尺度上具有明显的影响作用，例如近50a以来华北平原在山前大规模拦蓄和引用山区循环补给平原区的水量，同时平原区又大规模超采地下水，引起了陆地水资源数量、质量和时空分布的急剧变化，甚至在一些地区严重改变了区域水循环条件，导致人类自身生存环境劣变，如地面沉降、海水入侵和生态环境退化、常年河流干涸或变成季节性河流和水环境严重污染等。

自制水循环系统制作过程

自制水循环系统是一种非常有趣的DIY项目，它可以通过在家制作来达到一种可以重复利用水资源，同时也能够做到环保、低成本、水源清洁等效果。下面是制作水循环系统的步骤：

1、准备材料

制作水循环系统所需要的材料包括：一个水泵、一个水塔，一些水管，一些针孔，一些水管接头，一些小石子，一个深盘子和一些展览馆海绵。

2、制作水箱

首先，将水泵插到电源上，将水管从水塔底部插进水泵。随后，将一个水管从水泵中的另一个端口插进水塔中，并且用水管接头将它们连接起来。

3、制作过滤器

按照预先设计的位置在水管上钻孔/切口，然后用一些小石子和一个海绵制作一个过滤器。小石子和海绵最好按照各一半的比例拼合，这样过滤效果更好。使用塑料绳在水管上固定这个自制过滤器。

4、连接循环系统的各部分

将另一条水管插入水塔中，这个水管逐渐下垂，然后将其连接到过滤器中的孔上。在水管上再次使用水管接头和显示器连接器连接所有部分。最后将水管安装在深盘子中，并将盘子填满水。

5、测试运行和调整

开始测试自制水循环系统，进行运行测试。通过测试，检查水循环系统是否正常运行，并进行必要的调整，更改过滤器和水管的连接方式。

当所有部分都连接好后，开启水泵让水循环，使水流穿过过滤器并再次流回水塔。有了这个低成本、环保、有趣的DIY项目，家中的迷你水循环系统就会如期而至。毫无疑问，自制水循环系统是一项很棒的技术，可以让您在创造性、自主性和环保性方面都得到很好的体现。

请详细介绍一下汽车的水循环系统

目前汽车发动机的冷却广泛采用水冷式。令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传导给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热量散人外界大气中。发动机正常工作时水套内刚水温应保持在80～90℃左右。目前汽车发动机多采用强制循环水冷系统。发动机气缸盖和气缸体中都有水套。水泵将冷却水从机外吸入加压，使冷水在水套内流动，带走邻近部件的热量。冷却水吸热后自身温度升高，进入车前端的散热器(水箱)内。由于汽车前进和风扇的抽吸，外界冷空气通过散热器，带走散热器内冷却水的热量并送入大气。当散热器中的冷却水得到冷却后，在水泵的作用下，再次进入水套。如此循环不已地冷却了发动机的高温部件。为了保证发动机在不同负荷、转速以及在不同季节下在最适宜的温度范围内工作，有些汽车还设置了百叶窗、节温器和风扇离合器等。散热器位于汽车前端(个别的在车尾)汽车前进时的迎风处，上下端各有一个贮水室，其间用众多细的冷却管相连。冷却管大多采用扁圆形截面。为了强化冷却效果，在冷却管外套上布置了许多金属散热片，以增加散热面积和散热器本身的刚度和强度。由冷却管和散热片组成的部件称作散热器芯。以上介绍的结构称之为管片式散热器芯。另一种被广泛使用的是管带式散热器芯，它是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。在散热带上开有扰动气流的小翅，以提高散热能：力。由于这种形式的散热效果好，便于制造，质量小，故被广泛采用。缺点是结构强度不如管片式。

如何自己建立一套鱼缸水循环系统

分析如下：

1、分鱼缸需要建立的循环系统有2种，一种是氧循环系统，一种是氮循环系统。

2、氧循环系统过程如下：

（1）氧，动植物呼吸作用，二氧化碳，植物光合作用，氧。

（2）这种循环作用的形成需要水生植物的参与。如果不种植水生植物，可以通过气泵增氧等方式解决。

3、氮循环系统过程如下：

（1）有机物，腐烂，氨，亚硝化，亚硝酸盐，硝化，硝酸盐，反硝化，氮气。

（2）上术过程中也可以有植物介入，直接吸收掉。另外反硝化一般只有海水缸才需要。4、值得注意的是上述循环在鱼缸小环境中只是局部进行，并未形成完整的闭环，还需要额外的添加，更换等方式干预。

扩展资料：

水循环系统

地球上各种水体通过蒸发（包括植物蒸腾）、水汽输送、降水、下渗、地表径流和地下水径流等一系列过程和环节，把大气圈、水圈、岩石圈和生物圈有机地联系起来，构成一个庞大的“水循环系统”。

参考资料：循环水系统_百度百科

水循环系统空间结构模式

一、水循环机制

黑河流域水循环系统，包括浅层地下水系统，是一种开放系统，它与其环境之间存在着密切的物质和能量交换关系。在黑河流域，黑河干流和讨赖河等河流是联系山区大气降水、冰川冰雪融水及基岩裂隙地下水与平原区地下水系统之间纽带。在大气圈、岩石圈、生物圈和水圈之间，浅层地下水系统通过降水、蒸发、下渗和径流等水文过程，包括层间越流，不断与大气水、地表水、土壤水和深层地下水系统进行水分交换；在这种水交换过程中，地下水的数量、质量和水动力场状态都在不断地改变着，地下水流场、水化学场和生态环境势场也随之发生相应变化。

气候的冷暖变化，制约着黑河流域水循环演化规律，包括水的相变。水随着温度的不同，以固体、液体和气体3种状态在陆表水文循环系统中进行空间上的再分配。水不断进行相变，使水分在循环过程中的物质和能量转移或交换成为可能。祁连山区的降水和气温变化，是黑河流域水循环演化的重要驱动力。气候干冷，祁连山区雪线下移，冰雪资源增加，雨水和陆表水资源减少，平原区河流、湖泊萎缩及地下水补给减少；气候暖湿，祁连山区雪线退缩，冰雪资源减少，雨水和陆表水资源增加，平原区河流、湖泊扩张及地下水补给增大，这是黑河流域水循环演化自然过程。

水循环演化在改变黑河流域平原区水资源的数量、质量和时空上分布规律的同时，还改变与水密切相关的人类生存环境，包括湖泊、湿地等生态环境和地下水埋藏条件。在万年、千年尺度上，地面径流是改造平原区地形、地貌的重要动力。

降水丰、枯周期性变化，引起了河水流量和陆地水资源，包括地下水资源的周期性变化。从地球演变历史过程来看，随着它的形成和发展，黑河流域陆表水资源和生态环境也有其形成、发展和消亡过程的自然规律。当然，这不仅是受大气环流的气候变化影响，而且与地壳运动和人类活动影响密切相关。

在不同时间尺度上，都存在如下水文周期变化：降雨量多或少、降雨时间长或短，导致河水流量大或小，形成丰水期或枯水期，即旱涝周期变化。地壳上升或下降造成河床抬高或降低，改变河流侵蚀基准面，制约河流走向，改变地下水与地表水之间补排关系。水库拦蓄、渠系引水和开采地下水，都会影响地下水补给、径流和更新条件，引起地下水动态变化。

二、系统空间结构

在黑河流域，自祁连山源区至额济纳盆地，由于地势从海拔5000 m降至910 m，年降水量从400～600 mm减弱至不足50 mm，陆面蒸发量却逐渐增大，地下水补给与蕴藏条件趋差，以至造成水的资源、环境、生态和社会功能具有明显的区位分带性。

在空间结构上，由祁连山高山冰川融水补给分区→低山雪融水-地下水补给分区两个补给源区，经南部张掖盆地、酒泉盆地等4个河流-地下水循环分区，进入北部金塔-花海子盆地→额济纳盆地，形成完整的黑河流域河流-地下水循环系统，在平原区包括6个单层和4个多层地下水子系统，空间结构模式如图8-1所示。

图8-1 黑河流域地下水循环系统结构模式示意图

从图8-1可见，黑河流域水循环主框架，包括上游祁连山补给源区、中游南部盆地调蓄与绿洲耗水区、下游北部盆地生态脆弱区3大分区。

在上游祁连山补给源区中，包括2个子分区，分别为祁连山高山冰川融水-降水补给分区和祁连山低山雪融水-降水-地下水补给分区。

在中游南部盆地调蓄与绿洲耗水区中，包括4个子分区，分别为民乐-大马营盆地分区、张掖盆地分区、酒泉东盆地分区和酒泉西盆地分区。其中，民乐-大马营盆地分区由单层结构地下水子系统构成，张掖盆地分区由山前地带单层结构地下水子系统和中段、下段多层结构地下水子系统构成，酒泉东盆地分区也是由山前地带单层结构地下水子系统和中段、下段多层结构地下水子系统构成，酒泉西盆地分区是单层结构地下水子系统。

在下游北部盆地生态脆弱区中，包括2个子分区，分别为金塔-花海子盆地分区和额济纳盆地分区，它们都存在单层结构地下水子系统和多层结构地下水子系统。

在黑河流域，通过黑河干流和讨赖河等河流串联祁连山区、南部张掖盆地和酒泉盆地、中部花海子金塔盆地，以及北部额济纳盆地，形成了具有统一的“河流-地下水”特征的流域水循环系统。山区冰雪融水、基岩裂隙地下水和降水，经由河水输运，沿途转化，最终归宿额济纳盆地居延海。中游、下游区地下水形成能力依赖于上游（山区）区水循环变化状况，往往是通过上游区“河流-地下水系统”向下游排泄，下游区获取补给，依次自上游向下游实现水量输运和地表水-地下水之间水量转化。任一个盆地或任何一个子系统发生变化，必然导致其下游另一个子系统响应而发生反馈变化。

水循环的概念

水循环是指地球上不同的地方上的水，通过吸收太阳的能量，改变状态到地球上另外一个地方。

1、水循环深刻地影响着地球表层结构的形成、演化和发展。

2、水循环的实质就是物质与能量的传输过程。

3、水循环是海陆间联系的纽带。

4、水循环是地球系统中各种水体不断更新的总和，这使得水成为可再生资源，根植于人类社会和历史的变迁之中，实现了地球系统水量、能量和地球生物化学物质的迁移和转换、构成了全球性的连续有序的动态大系统。水循环联系着海陆两大系统，塑造着地表形态，制约着地球生态环境的平衡和协调，不断提供再生的淡水资源。

相关介绍

水循环系统是多环节的庞大动态系统，自然界中的水是通过多种路线实现其循环和相变的。其范围可由地表向上伸展至大气对流层顶以上，地表向下可及的深度平均约1000米。全球性的水循环称为大循环，由海洋、陆地和一系列大小区域的水循环所组成。

水循环按其发生的空间又可以分为海洋水循环、陆地水循环（包括内陆水循环）。因此，水循环的尺度大至全球，小至局部地区。从时间上划分，可以是长时期的平均，也可以是短时段的状况。

相应的，研究水循环时，研究的区域可大至全球、某一流域，也可小至某一地域内的土壤或地下含水层内的水循环，时间也可长可短。

发动机的循环水系统是起什么作用

一、发动机冷却水循环系统循环过程汽油发动机的效率只有30%左右，也就是说：发动机产生的热能，只有不到三分之一的部分被转化为有用功。剩余三分之二热能中的一半通过排气系统和润滑系统散发掉，这样还剩三分之一左右的热能需要处理，才不会导致我们车辆的发动机过热。因此，车辆上就设置了冷却系统，以便及时散发热量。

发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。除此之外它还承担了为车内空间提供暖风的任务。发动机冷却系有水冷和风冷之分。水冷汽车是通过发动机管路中循环流动的防冻液来散发热量。当防冻液流经高温的发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度；当防冻液流向散热器时，再将热量散发到空气中。风冷系统中没有防冻液循环，而是利用功率强大的风扇向附着在发动机上的铝片吹风进行散热，从而达到冷却发动机的目的。在一些早期的汽车上采用风冷，而现在的汽车都采用水冷。二、发动机冷却水循环系统循环原理

汽车冷却系统在组成上，主要有散热器、三通、散热器水温传感器、水泵、散热器风扇叶、散热器风圈、散热器风扇、散热器电子扇总成、水管、散热网、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器支架、温控开关等部件。汽车冷却系统主要有液冷和风冷着两种工作方式，这两种工作方式的工作原理有所不同。风冷：风冷的工作方式主要是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热，一般采用的是功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的，现代的汽车基本都不在沿用这种工作方式了。液冷：液冷是现代汽车冷却系统的主要的工作方式，通过发动机中的管道和通路进行液体的循环而达到散热冷却的目的。汽车冷却系统中有着大量的管道，泵将液体输送至发动机缸体后，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动。接下来，循环的液体通过发动机的气缸盖返回，通过位于液体流出发动机部位的恒温器。

这是恒温器会对液体的温度进行一个判定，如果温度合适，恒温器就会关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵，如果温度过高，则恒温器打开，液体将首先流入散热器，通过一定的散热程序，然后再流回泵。

水循环可以分为几种类型

水循环分为海陆间循环（大循环）以及陆上内循环和海上内循环（小循环）。从海洋蒸发出来的水蒸气，被气流带到陆地上空，凝结为雨、雪、雹等落到地面，一部分被蒸发返回大气，其余部分成为地面径流或地下径流等，最终回归海洋。

这种海洋和陆地之间水的往复运动过程，称为水的大循环。仅在局部地区(陆地或海洋)进行的水循环称为水的小循环。环境中水的循环是大、小循环交织在一起的，并在全球范围内和在地球上各个地区内不停地进行着。

扩展资料

水循环是指水由地球不同的地方透过吸收太阳以来的能量转变存在的模式到地球中另一些地方，例如：地面的水份被太阳蒸发成为空气中的水蒸气。

而水在地球的存在模式包括有固态、液态和气态。而地球中的水多数存在于大气层中、地面、地底、湖泊、河流及海洋中。水会透过一些物理作用，例如：蒸发、降水、渗透、表面的流动和表底下流动等，由一个地方移动至另一个地方。如水由河川流动至海洋。