如何看待石家庄的城市定位？石家庄有好玩的群吗

本文目录

• 如何看待石家庄的城市定位
• 石家庄有好玩的群吗
• 石家庄这个城市怎么样，你如何评价这个省会城市呢
• 石家庄甲客族QQ群号是多少
• 为什么石家庄被称为火车拉来的城市
• 石家庄黄页谁有比较好的石家庄黄页信息网站
• 你觉得石家庄会成为一线城市吗

如何看待石家庄的城市定位

如何看待石家庄的城市定位？答:国家的发展总规划上是京津冀一体化。但是同样的看似平等的三个大区域，但在功能上是不会平等的。而这京津冀一体化，虽总称是一体化，实际也是一体化。但是发展的中心点，还得是围绕着京，北京来转。而这京津冀一体化，其实都发生在冀河北的版图区域内。但虽然都在冀河北的版图内，但北京是直辖市，天津也是直辖市。而冀也就是河北，都在这两大直辖市周边，而环绕拱卫着这两大的直辖市。而北京不但是直辖市，而且还是中国的政治经济文化贸易中心。而冀与这两大直辖市在地位上，在政治权力经济发展上的地位就有了天生的落差。可以说根本不是一个等量级的。而冀的发展全是围绕着一个中心点，那就是一切围绕服从于北京。而石家庄是河北省的一个省会城市，在政治经济总体上要围绕着北京这个中心点去转，但在地理位置上还不占中心而偏与南。所以说石家庄的地位显得很尴尬。北京，天津就像是一个栏杆，把河北而分成南北二块。就有了石家庄只是河北南边城市的省会一说。而做为河北的省会城市石家庄，一边要发展自己，一边要做好拱卫首都北京的功能，只要把这些做好了，这京津冀一体化协同发展的工作也就做好了，因为京津冀就是一家。回答完毕。

石家庄有好玩的群吗

不要找群了，不全面，去石家庄门户网站（石家庄都市网）里面很好，很全面，论坛里都是些当地居民谈些生活琐事，很好。
希望我的回答对楼主有所帮助。

石家庄这个城市怎么样，你如何评价这个省会城市呢

石家庄低调，是因为河北低调。而河北之所以低调，是因为全国需要河北低调。而全国之所以需要河北低调，是因为首都北京太过高调。

都说石家庄是个火车拉来的都市

铁路很棒，四通八达，火车站很高大上，据说全国比较靠前的。马路大街都是正东西正南北的，，路虽然有点堵但是很直很平。除了北京西安我没见过比石家庄更整齐的马路，用百度地图验证一下石家庄路有多方正了。像南方那种曲曲弯弯上上下下的马路我表示呵呵。公交车还好，基本社区门口都有。不像那种特大城市做个公交车还得走500米。

地铁有了1号线，石家庄地铁2号线，不过本身不大我也觉得没必要修。去年打的还5块超级便宜，我基本也不做公交车。就8块了幸好有快的，滴滴打车。对对，还有就是我特喜欢的就是石家庄每个马路都基本有自行车道，很多人骑自行车（现在是电动车），骑车很方便，都市就三环。四环在修建，据说四环规划东侧利用新赵线，南侧将衡井线改移至栾城城区以内，西侧利用京赞线，北侧利用338国道规划线位。

说实在的。庄里特么的该堵也是堵。全国都这样啊！上下班高峰期槐安路中山路堵的跟个啥似的。但是也就仅限上下班高峰期堵。都市不大车不算多人也不算多。高架桥跑起来甚是方便。路也是越修越宽设计的都还蛮科学。小街道走起来也是感觉很舒服树木很多。铁路，石家庄就是铁路交通兴起的，从北京往西往南的火车/动车/高铁，一大部分都会经过石家庄，庄里始发和终点的车次也很多，很方便。新火车站高大上。

石家庄很有发展前途

过去石家庄为了大局做出了很大牺牲，省里对省会发展重视也不够，钱都投到盐碱滩上了，省委提出强省会，很有必要。假以时日，等沿滹沱河生态经济带和正定自贸区发展起来了，生态短板补齐了，基础设施健全了，滹沱河两岸变成大公园了，石家庄一定会更宜居宜业，一定不会再让小弟兄们看不起了，让我们拭目以待吧！

省委提出强省会，可不是权宜之计，心血来潮，这是由石家庄发展定位决定的，石家庄作为引领冀中南都市圈发展的核心都市，责任重大，使命神圣。冀中南广大地区发展不好，京津冀世界级城市群就是一句空谈。

石家庄作为都市来说是历史非常短的

这其实不应该是劣势，应该学学深圳，都是年轻城市，也都是移民都市，轻装上阵求发展才是正路，但是石家庄却极力往自己身上“套”历史，何必呢？就在十多年前，一批所谓的历史学家却极力把石家庄“塑造”成河北省的历史文化中心。这能另省内其他城市信服吗？

总之，石家庄发展到现在，不应再再走靠着压榨省内其他城市求发展的老路了，石家庄应该在新经济形势下，努力为河北省的发展带好头，带动其他城市一起发展。

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为什么石家庄被称为火车拉来的城市

原本默默无闻的石家庄，因为铁路的建造而成为主要的交通枢纽，便捷的交通导致这个发展超级快，大家都认为它就是被火车拉来的城市。不得不说石家庄现在的发展真的很快，是否在上个世纪初期时候，谁会想到这个默默无闻的地方会发展地如此快？因为铁路的建成对这里带来了很多的机遇，才有了“被火车拉来的城市”的美誉。

一、最初的石家庄其实很低调，却因为地铁的建站而让这个地方急速的发展

作为国家重要旅游地区的石家庄，其实在最早期时候也是很低调的地方，毕竟那时候交通都不方便，基本是活在自己的生活中；而地铁的建成，则让石家庄一下子让全世界所熟悉。石家庄有浓厚的红色旅游文化，也有各种让人陶醉的国家文物建筑，最重要是现在的石家庄是繁华的都市；火车的建成确实给这里带来了翻天覆地的变化。

二、“被火车拉来的城市”除了说明这里因火车而繁盛，也说明了这里的交通真的很便捷

石家庄之所以被称为“被火车拉来的城市”，除了是说明它因为火车而带来繁荣，更说明这里的交通真的很方便。石家庄是国内重要的交通枢纽，具有13条铁路主线以及支线，听不懂不用担心，理解为这里的交通是真的很方便就可以了；石家庄的发展确实离不开火车的影响，因为火车的出现才让这里走向了繁荣，成为了国内重要的城市。

石家庄因为火车建站而走向繁荣，自然会被国人称为“被火车拉来的城市”。

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你觉得石家庄会成为一线城市吗

石家庄永远不可能成为一线城市，理由有下面几点。

(一)无 历史 沉淀。石家庄过去就是一个村，只是近百年来，由于成了京汉铁路与正太铁路的十字路口，这才逐渐发展成了城市，所以人们说石家庄是铁路拉来的城市。但这种优势正随着铁路网特别是高铁网的兴起逐渐消失，正所谓成也萧何败也萧何。

(二)石家庄紧邻北京、天津这两大城市，现在雄安新区也在兴起，别说在河北不可能形成这么多的一线城市，就是在整个华北也不可能。这就象紧挨几棵参天大树，不可再有参天大树，阳光和土壤会被夺去的。

(三)石家庄虽是省会，但并未像南方一些城市那样，新兴产业蓬勃兴起。虽然也有新兴产业，但与发展神速的南方城市相比，距离差远了，没有新兴产业做支撑，想发展为一线城市不可能。

(四)一线城市需高度国际化，石家庄戏称为“国际庄”，但国际化程度较弱。石家庄市区的扩大不是靠的大量吸收外省外国的人力和财力，而是靠着吸收周围所管县的农村人口，也就是说吸收的是本地人口，这源泉之水是有限的。

(五)石家庄飞速炒高的房价，都直追一线城市了，可普通百姓的收入却比不上外省的一个三线城市，这使得本来就外溢的人才和财力，会更多地流向他方。

(三)过度保守的观念和思想制约了石家庄成为一线城市的可能性，石家庄人淳朴善良，但从另一方面说，搞经济缺乏灵活手段。前天到市服装市场买衣服，满城的服装店经营者操得都是南方口音，而且经营好的多是南方人特别是江浙一带的人在做老板。

石家庄想成为一线城市是不可能的，弄不好省区域中心也会丢失。以前石家庄多年被评为幸福指数高的城市，现在也正随者房价的超高而逐渐消失。如果石家庄不勇于奋起，别说一线城市，就连二线城市也可能做不了。

其实中国的一线城市已经形成，北京、上海、深圳(未来香港和深圳可看做是一个一线城市)、重庆这四个城市当今可称为一线城市，未来随着东北经济的振兴，大连或沈阳其中的一个也会成为一线城市。其它的如天津、南京、广州、杭州、郑州会成为一线城市。无论如何石家庄是不具备成为一线城市的。

明确的回答：石家庄在近30年时间内都没有成为国内一线城市的可能性。

非地域攻击，依据事实说话，主要原因如下：

1，政治因素， 石家庄定位主要是我国华北地区重要的区域中心城市，政治地位有限，附近有北京天津雄安新区等国家要地，东有山东济南青岛等城市，政治地位均高于石家庄。

2，经济因素， 石家庄经济在全国省会城市当中中等偏下的水平，GDP在整个河北省排第二，经济辐射范围主要集中在河北中部和南部地区。经济总量6000多亿的产值虽然位居全国百强，但这种经济体量辐射整个河北省尚且不够，何况成为一线城市？

3，政策因素， 石家庄受制于国家政策有限，好的政策全给了一线大城市和雄安新区，石家庄发展到今天依靠的都是自身。

4，交通因素， 这座诞生于铁路运输的城市，多年来一直就是交通要地，进入高铁时代后更是京津南下的要地，便利的高铁交通让石家庄享受着便利的交通运输，但是也让石家庄的一些人才加速流向北京天津等地。“虹吸效应”是也。

所以目前身为二线中等城市的石家庄近30年都无成为一线城市的可能性，但石家庄也有自己的优势： 比如不断增多的人口，承接京津地区的工业，对接国家雄安新区的一系列举措。 可以让石家庄在未来十年成为中国二线城市的领头羊之一。

正定申请国家级新区未获审批不能说不是石家庄城市发展道路上的一次坎坷，依托正定新区建设和京津冀一体化进程石家庄成为京津冀第三极新一线不是没有可能！但这一进程已然被无限延长了！雄安新区的建设对河北省和石家庄来说即是机遇也是挑战，看决策层怎样运用智慧能否抓住机会，这是关键。好像邻省济南市在围绕雄安新区建设，京津冀一体化在做谋划了，也想搭上这趟高速列车，作为主角的石家庄市千万不能被别人抢了戏，要及早谋划及早调整及早行动！煮熟的鸭子千万别被别人抢走！

石家庄不会成为一线城市。

首先你要明白一线城市是什么。基本就是国家中心城市。

超一线城市:

北京，上海，广州，深圳。

一线城市:天津，沈阳，郑州，西安，武汉，成都，重庆，南京，杭州，青岛，厦门，大连。

石家庄位于二线中城市。

看一下石家庄地理位置京津冀都市圈。

北京，天津，石家庄，唐山，保定，沧州，张家口，廊坊，邯郸，衡水，邢台，承德。最后一个大咖，雄安。石家庄冀中南辐射邢台衡水邯郸。肯定算不上国家级中心城市，更不可能成为一线城市。顶多算一个京津冀都市圈外围城市。

近几年不可能的

一线城市指的是在全国政治、经济等 社会 活动中处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市。其主要体现在城市发展水平、综合经济实力、辐射带动能力、对人才吸引力、信息交流能力、国际竞争能力、 科技 创新能力、交通通达能力等各层面，一线城市在生产、服务、金融、创新、流通、综合商业指数等全国 社会 活动中起到引领和辐射等主导功能。

石家庄的人民幸福感虽然较高，但是对人才的吸引力不足，并且留不住人才，而河北省又没有太多好的学校，而燕山大学却又在秦皇岛！优秀学校毕业的高材生相信更愿意去北上广这样更发达的城市里寻求机会，想轻松一点周边又有天津济南这样的城市。

经济总量虽然能达到6000多亿， 石家庄的经济辐射有限，局限在河北中南部，这个范围对全国来说未免太局限。

近几年，国家正在大力发展雄安新区，为了吸引人才，也不断公布新的政策，来达到快速发展的目的。

石家庄的工资水平达不到一线城市水准，但是房价却是在蹭蹭的赶超一线城市的房价。希望石家庄可以更加的努努力，先把自己做到优秀的二线城市，再想一线。

石家庄经济干不过唐山，前景跑不过雄安。北边京津两大直辖市，南边郑州已经是国家中心城市，东边济南刚吞并莱芜准备开始强省会计划。石家庄这个位置为三面夹击，跟谁能竞争得过区域中心？

发展速度赶不上这些城市，基础也不如人家，如果石家庄都能成为一线的话，那么以后城市分类就是：无敌一线城市、超级一线城市、一线城市、新一线城市、准一线城市……

看看石家庄2019年的经济数据吧，GDP负增长4.48%，人均GDP只有一线城市的三分之一。经济总量相当于一线最弱广州的24.5%。拿什么去追一线？房价吗？

不可能。

你以为一线城市是过家家吗？想建成就能随便建得成吗？一座一线城市的出现，需要有很多因素共同促成的，并不是说投多少钱就能够短期内介绍出来的。就说我国四大一线城市中 历史 最短的深圳，那也是经过40年的快速发展才建设出来的。

现在的石家庄连新一线城市都不是，何谈建成一线城市？哪些城市是新一线城市呢？主要是那些实力比较强的省会城市、计划单列市，以及少数地级市。包括成都、武汉、杭州、南京、天津、苏州、宁波、长沙、郑州等等。

那石家庄和一线城市乃至新一线城市相比差在哪里呢？

经济是一切发展的基础，没有强大的经济实力，就不可能建设出一个充满活力的城市。现在的四大一线城市中，经济规模最小的广州也已经超过了2.4万亿元。上海和北京更是已经超过了3万亿元。就是目前的新一线城市，大部分也已经突破了1万亿元。而河北省会石家庄目前的GDP还只有6000多亿元，只相当于广州的1/4。就是在河北省内部石家庄的GDP也不是排在第一。作为地级的唐山市，经济规模就要比石家庄高一些。

一线城市必定是一个交通枢纽中心。上海、北京就不用说了，都是全国性的交通枢纽。广州则是我国南方地区除上海以外最大的交通枢纽，他的铁路、公路、航空交通在全国占据着重要的地位。现在的石家庄是一个交通枢纽吗？根本就算不上。不是交通枢纽，那么在交通上的通达性就不够，这就是一个硬伤，一下子根本是补不起来的。交通在现代经济 社会 发展中有多大的作用，看一看郑州就知道了。郑州近10年的快速发展和他的高铁网络建设有很大的关系。在通达性上，石家庄根本和郑州不是在一个级别上。

一个城市的发展离不开产业，没有产业真是一个空城。上海的金融、航运、贸易、制造，广州的贸易、 汽车 、日用，深圳的高 科技 、金融，北京的金融、文化、高 科技 ，都是这些城市未来获得持续发展的基础。没有这些产业，他们就无法获得成为一线城市的基础。石家庄在产业发展方面可能在省内来说有一定优势，但是放在全国层面，石家庄并没有什么很大的特色，并没有在全国很有名气的产业。

你疯了吗？

首先说经济环境，上面有北京天津，中间有雄安新区下面是郑州济南，石家庄在河北的影响力现在也就剩邢台邯郸。京津冀一体化长远来看，对石家庄没啥影响，受益的不过是廊坊保定唐山，张家口承德京津后花园，这么一说，石家庄是不是显得更凄凉？石家庄的支柱产业钢铁纺织制药，好吧，全是高污染高能耗产业，这都是去产能的重点行业。说经商环境？石家庄还是别说了吧，自己百度一下也行。一个干嘛都要用关系的城市。

再说说自然环境，石家庄人周末一般去哪？动物园？还有吗？就说西边都是山吧，也不是什么大山大川，也没有什么人文情怀，既不雄伟又不秀丽。大气上来说，石家庄霾都还用解释？至于说水，石家庄还有自然流淌水的河流吗？整个地下超采成大漏斗，才能支撑遍地的洗浴城。夏天热死，冬天倒是冷不死，可一年一年也见不到下几场雪。

说文化吧，石家庄建城百余年，一个个村合并成国际庄，正定算唯一的遮羞布了。教育上，没有985211的痛大家都懂，牛逼哄哄的二中43精英又被那衡中吊打，但凡学习好点的都跑省外了，你石家庄凭什么勾引他们再回来？

所以说现在，石家庄弱二线的城市地位，不过是东部省份省会称谓的加持，抛开省会，石家庄真不能打，人家郑州是国家中心城市，济南也是强省山东省会，唯二并重的大城。石家庄的GDP在弱势的北方勉强进入前十，还是用上千万的人口支撑起来的。石家庄要想成为一线城市唯一的希望，就是国家降低标准，把前三十，啊前四十的城市划为一线。这还有点希望。

绝无可能！ 这是一个一棍子打死的答案，但不能翻身！当然，这里面可能会有一个一线城市标准的问题，你是按照GDP总量划分一线城市，还是按照人均GDP，还是包括了 历史 、人文、经济、 社会 、生态等等各个因素综合评价的一线城市。但不用怀疑，无论按照那个标准去衡量和评价，石家庄在都不可能出现在一线城市的名单里。一线城市不行，准一线城市可不可以呢？那也没有石家庄的份儿。

根据GaWC划分评选标准，按照城市发展水平、经济实力、人才、交通、竞争力、创新力、辐射力等等还是把北上广深划成了国内的一线城市，这也是目前大家比较认可的4个城市。而杭州、苏州、重庆、成都、南京、武汉有可能将来成为准一线城市，而石家庄的排名还是比较靠后的。

我觉得也不太可能。虽然话没说得那么满，但我觉得可能性只有不到5%。不说其他的，但就经济发展水平这一点来看，石家庄这几年就一直在退步。2020年石家庄GDP总量全国排名38，19年是36，5年前的2015年是31。

5年时间倒退了7名！你说石家庄这几年没有增长吗？那肯定是冤枉，石家庄增长的速度也不是最少的，但5年时间过去了，也没有迈过6000亿门槛，不得不说发展的速度也不快。而且比别的城市更努力，增长的更快，而石家庄由于环境等因素压缩了一些产业，保卫蓝天白云，速度上就更显得落后了。今年石家庄还遇到了疫情，停摆了一个月，今年的经济发展可能会更难。 如此看来，大家是不是也觉得追赶和超越的机会十分渺茫了呢？

一言难尽啊，反问几个问题，供大家思考:

1石家庄有多少知名企业？环宇电视？维力饮料？马胜利造纸？华药？卓达？三鹿奶粉？

2有多少知名高新企业？

3每年高考985和211录取多少河北人？又有多少个4年后回到石家庄工作？石家庄的企业对这些孩子有多大吸引力？

4国内知名企业和国外知名企业在石家庄有多少投资？

5石家庄有像样的高校和科研机构吗除了电子的54所和13所还有啥？好不容易出了个 科技 大学的韩春雨，还撤稿了

6其他的软环境，硬环境就不说了，山东还知道反思，石家庄就是智慧泊车了，牛掰的不得了！